La central électrique historique de Chicago, construite en 1911 pour servir Chicago et le terminal du Nord-Ouest à Chicago, dans l’Illinois, est un exemple unique d’architecture. Ce bâtiment a été conçu et dessiné par Frost & Granger en 1909 et est un bel exemple du style Beaux-Arts, avec des éléments de la Renaissance italienne.
La centrale électrique est construite en brique crème, assortie de garnitures en terre cuite, de corniches et d’ornementations. Un élément notable du bâtiment est sa cheminee en brique de 69 mètres.
Cette centrale comprenait quatre salles, y compris une grande salle des machines et une salle de chaudières, ainsi qu’un bureau d’ingénierie et une salle de réception. En 1948, on a affirmé qu’elle était capable de fournir de l’énergie pour servir une ville de 15 000 habitants.
Dans les années 1960, la centrale a cessé de fonctionner dans le cadre de la station. Cependant, lorsque le terminal a été démoli en 1984 et remplacé par le centre de transport Ogilvie, cette centrale a survécu.
Il est important de noter qu’il s’agit de l’une des deux centrales électriques ferroviaires encore existantes à Chicago et de la seule dans la ville et la région du Nord-Ouest.
Pendant longtemps, le bâtiment a été menacé de démolition jusqu’à ce qu’il soit reconnu comme site historique. De plus, ses sous-sols ont été touchés par l’inondation de Chicago en 1992. Cependant, le promoteur a acheté le bâtiment et, en ajoutant deux étages intérieurs supplémentaires, l’a réussi à le transformer en un bâtiment à usage mixte de bureaux/commerces. Ce projet de rénovation a même été récompensé par le prix de la meilleure réutilisation adaptative par Landmarks Illinois en 2007.