ブルックリン橋は、鋼線を使用したケーブル・ステイとサスペンション構造の調和のとれた組み合わせを体現しています。その象徴的なネオ・ゴシック様式の石の塔と特徴的な尖ったアーチが、それに独特の特徴を与えています。
ニューヨークのマンハッタンとブルックリンを結ぶハイブリッド橋であり、イースト川を渡っています。1883年5月24日に開通し、イースト川を横断する最初の恒久的な構造物でした。開通当時、世界で最も長い吊り橋でもあり、主径は1,595.5フィート（486.3メートル）、洪水レベル上部の幅は127フィート（38.7メートル）でした。
元々はニューヨーク・ブルックリン橋またはイーストリバー橋として知られていましたが、1915年にブルックリン橋と改名されました。
マンハッタンとブルックリンを結ぶ橋を建設するアイデアは19世紀初頭に最初に浮かび上がり、それが後にジョン・A・ローブリングのコンセプトにつながりました。
ニューヨーク橋会社とタマニーホールに関連付けられた指導のもと、1870年に建設が始まりましたが、論争と革新的なデザインのため、13年以上かかりました。
これまでに、ブルックリン橋はいくつかの変更を経てきました：1950年まで、馬車や高架鉄道が横断していました。交通量を緩和するためにイースト川を横断する橋やトンネルを追加して、ブルックリン橋はマンハッタンとロングアイランドを結ぶ4つの無料道路橋の最南端に位置しています。